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博得满堂彩!我红鹰表演队K8教练机高水平炫技_高清图集_新浪网

  8月30日空军航空开放活动在长春举行,“红鹰”飞行表演队进行了时尚炫酷的飞行表演。“红鹰”飞行表演队成立于2011年8月,使用的是“K-8”高级教练机。(来源:追飞机的木易杨)

  新浪军事深度:中国已经成为国际军贸出口大国,多款产品在市场上大受欢迎,其中K8教练机相当有名了。先后出口到埃及、委内瑞拉、缅甸、斯里兰卡、赞比亚、纳米比亚等多个国家。不久前,孟加拉国又签下了一批K8W的采购合同,一大好消息了。

  原本这国为贪小便宜,拿了俄方提供军售贷款购买了一批雅克130教练机,结果在连摔三架之后,如今又转身找中国买货了。

  这款教练机为中国最早合资产品,由中国与巴基斯坦联合开发,其技术水来相当不错,曾经受到美国的打压,其早期型号,采用美制发动机,后来打破美国堵截后,一度抢占全球七成市场,目前依然为一款热销型号。

  K8的原型机首飞于1990年,已开发出了K8E、K8S、K8P、K8V等多种型号。它属于相当轻型化的飞机,自重空重不到3吨,最大起飞重量4吨多,在现代教练机中也是相当轻的,用途也相当广泛,除了承担飞行员训练工作之外,也可以执行对地攻击和初级的空中格斗任务。

  除了携带一个23毫米机炮吊舱,机翼共有4个武器挂点,挂载能力约1吨,许多客户就利用这一点,当成低成本攻击机使用,甚至直接以此为目的,K8在对外宣传时,也多称为:攻击/教练机。

  K8在设计时,特别强调了可维护性等,以及设备兼容性,其机载设备,包括:发动机,可以在多款设备之中选择。价格也不贵,单价因配置不同,有所差别,但是也不超过1000万美元,比西方产品要便宜许多。

  其实,对孟加拉等许多中小国家来说,中国的K8才是真正适合的,虽说它在技术水平上并不高,但是对这些客户来说足够用了,毕竟它们没有多少三代机,五代机更不用想了,高级教练机属于用途不大,远不如K8这样的中级教练机更实用。

  孟加拉国实际上相当需要一款中型教练机,而不是一款高级教练机,一方面,成本上更便宜,另一方面,对高性能教练机的需求不大,其空军尚以歼七为主,米格29仅为少量,未来也不会采购太多的高性能战机。其实,即便想要高级教练机,我们也可以满足的,毕竟我们拥有非常完整的产品体系,几乎可以说,想要什么都有合适的产品可供选择。(作者署名:军事天地)